Dãy chóp màng trước một cửa hàng mặt tiền hẹp
Tại một trạm xăng trên đường Ram Inthra, Bangkok, Flexiiform làm mái che cửa hàng tiện lợi trạm xăng bằng các chóp màng căng nối tiếp nhau dọc mặt tiền, che khoảng 120 m² tiền sảnh.
Cửa hàng có mặt tiền nhỏ nhưng lượng người ra vào cao, xe máy và ô tô đỗ sát cửa. Chủ đầu tư cần một mái đủ che nắng mưa cho lối vào, đồng thời đủ lạ mắt để khách đổ xăng nhận ra cửa hàng từ xa. Khi lên đèn buổi tối, mặt dưới các chóp trắng hắt sáng và cả dãy mái thành một biển hiệu thứ hai cho cửa hàng. Bốn yêu cầu được đặt ra từ đầu: tiền sảnh thông thoáng, hình khối bắt mắt, chi phí vừa với một điểm bán lẻ, và vật liệu bền trên mười năm mà ít phải bảo trì.

Cửa hàng của bạn cần mái che lối vào?
Cột bay: chống đỉnh chóp mà không chống xuống sân
Mỗi chóp được nâng bởi một trụ thép ở tâm, nhưng trụ này không đứng trên mặt đất: nó treo lơ lửng và được giữ cân bằng bằng cáp thép cường độ cao neo vào kết cấu của tòa nhà.
Cách làm này gọi là cột bay (flying mast). Lối đi và chỗ dừng xe trước cửa không bị chân cột cắt ngang, khách đi lại an toàn hơn, còn nhìn từ dưới lên, mái như đang lơ lửng trên đầu. Mép màng được neo thẳng vào mặt tiền cửa hàng, nên toàn bộ hệ mái bám vào công trình có sẵn thay vì cần thêm một hàng cột riêng. Các thanh thép đỡ mép màng chĩa ra phía sân theo nhiều góc, tạo nhịp gấp khúc cho mặt tiền mà một mái phẳng không có.

Muốn che lối vào mà không thêm cột giữa sân?
Cáp, đầu neo và màng PVDF được tính cho gió
Hệ cáp treo và các điểm neo được tính bằng phần mềm chuyên dụng để nhận lực căng của màng và tải gió, giữ cả mái ổn định dù chân trụ không chạm đất. Trụ, đầu nối và tăng đơ đều sơn trắng, cùng màu với mặt màng.
Vật liệu là màng PVDF cao cấp, tuổi thọ thiết kế trên 10 năm, chống cháy, kháng tia UV và ít phai màu; lớp phủ tự làm sạch khi mưa nên cửa hàng đỡ công bảo trì. Với một mô hình bán lẻ, đó là khoản đầu tư hợp lý: mái bền, ít phải chăm sóc, và cho thấy kết cấu màng căng phức tạp vẫn dùng được cho công trình quy mô nhỏ. Giữa một trạm dịch vụ đông xe, nơi các cửa hàng cạnh tranh từng ánh nhìn của khách, dáng mái riêng giúp cửa hàng nổi bật. Đèn pha gắn ngay trên trụ chiếu sáng lối vào khi trời tối.

Cần mái bền cho chuỗi cửa hàng, ít bảo trì?
Những câu hỏi về mái che cửa hàng tiện lợi trạm xăng
Mái che cửa hàng tiện lợi trạm xăng có cần cột chống trước cửa không?
Không nhất thiết. Ở công trình tại Bangkok, mỗi chóp dùng cột bay: trụ thép treo bằng cáp neo vào tòa nhà, nên lối đi và chỗ đỗ xe không có chân trụ.
Cột bay (flying mast) là gì?
Là trụ đỡ đỉnh màng căng không đặt xuống đất mà được treo và giữ cân bằng bằng hệ cáp thép cường độ cao, neo vào kết cấu vững chắc xung quanh.
Mái chóp màng ở trạm xăng Ram Inthra rộng bao nhiêu?
Khoảng 120 m², gồm các chóp nối tiếp dọc mặt tiền cửa hàng.
Màng PVDF dùng ngoài trời ở trạm xăng bền bao lâu?
Tuổi thọ thiết kế trên 10 năm; màng chống cháy, kháng UV, ít phai màu và tự làm sạch khi mưa.
Mái treo bằng cáp có chịu được gió không?
Có. Cáp treo và điểm neo được tính bằng phần mềm chuyên dụng cho lực căng của màng và tải gió trước khi gia công.
Flexiiform còn làm mái che lối vào cho loại công trình nào?
Sảnh tòa nhà, khách sạn, trạm thu phí, trạm sạc xe điện. Xem bài mẫu mái che trạm sạc xe điện.
Mái che lối vào và mặt tiền liên quan
- Sản phẩmMái chóp nón Single Cone
- Dự ánMái che canopy sảnh đón tòa nhà
- Dự ánCanopy sảnh đón tòa nhà Central Plaza
- Bài viếtMẫu mái che trạm sạc xe điện
- Bài viếtMái che trạm thu phí bằng bạt căng
Gửi ảnh mặt tiền và kích thước lối vào, Flexiiform đề xuất số chóp, cách neo và báo giá chi tiết.