Một chóp màng trắng giữa boong thượng
Trên một du thuyền chạy tuyến vịnh Lan Hạ, Flexiiform lắp mái che du thuyền vịnh Lan Hạ cho quầy bar tầng thượng: một chóp màng căng dựng trên cột trung tâm đặt ngay sau quầy.
Diện tích mái khoảng 115 m². Quanh quầy là các bộ sofa thấp, nên khách ngồi trong bóng mát mà vẫn nhìn ra núi đá vôi ở cả bốn phía. Mái chỉ che phần giữa boong, phần mũi tàu vẫn để trống cho khách đứng ngắm vịnh và chụp ảnh.
Làm mái trên một con tàu khó hơn làm trên đất liền
Boong thượng hứng trọn nắng và gió biển. Một mái nặng sẽ kéo trọng tâm tàu lên cao, còn khi tàu chạy, gió thổi vào mái mạnh hơn nhiều so với lúc neo.
Muối trong không khí và độ ẩm quanh năm làm thép thường gỉ nhanh. Thêm một ràng buộc về lịch: việc lắp phải gọn trong lúc tàu neo đậu ngắn, để không làm lỡ các chuyến khách. Bởi vậy bài toán không chỉ là chọn một tấm bạt che nắng, mà là chọn vật liệu, dáng mái và cách thi công cùng lúc.
Tàu của bạn cần che boong thượng?
Cột giữa, vành nan và dây neo ra mép boong
Chóp màng được đỡ bởi một cột ở tâm, có vành tròn và các nan thép tỏa ra như gọng ô; mép màng kéo bằng dây về những cột đèn quanh lan can.
Dáng chóp cho mặt màng độ cứng hình học cao, luôn căng đều nên không rung khi gió lùa và không đọng nước. Đèn pha gắn trên cột chiếu sáng quầy bar khi trời tối. Khung và màng được thiết kế đồng bộ ngay từ đầu, nên khi căng, mặt màng ôm khít hệ khung mà không phải chỉnh sửa tại tàu.
PVDF và Inox 304 cho môi trường nước mặn
Màng phủ PVDF kháng tia UV, chịu muối biển và hạn chế nấm mốc. Khung chịu lực cùng mọi chi tiết liên kết dùng thép không gỉ Inox 304.
Từng cấu kiện được gia công cơ khí tại xưởng theo bản vẽ chi tiết trong một tuần. Khi tàu cập bến, đội lắp dựng và hoàn thiện cả mái chỉ trong một ngày, không đụng tới các hệ thống khác trên tàu.
Cần lắp mái trong một lần tàu neo?
Quầy bar dùng được cả lúc nắng gắt lẫn mưa
Có mái, khu bar trên boong thượng không còn bỏ trống vào giữa trưa hay khi mưa, và chóp trắng thành hình ảnh nhận ra con tàu giữa vịnh.
Sau thời gian vận hành trên biển, mái không có dấu hiệu ăn mòn hay xuống cấp. Chủ tàu đưa hạng mục vào khai thác ngay sau một ngày lắp. Khách lên boong thượng có thêm một quầy bar ngoài trời đủ bóng mát, còn chóp màng trắng trở thành điểm nhấn kiến trúc, nâng thêm vẻ sang trọng cho cả con tàu.
Muốn boong thượng đón khách cả ngày?
Hỏi nhanh về mái che du thuyền vịnh Lan Hạ
Mái che du thuyền vịnh Lan Hạ này che khu vực nào?
Mái che quầy bar và khu sofa trên tầng thượng của du thuyền, diện tích khoảng 115 m².
Vì sao chọn dáng chóp cho mái trên tàu?
Dáng chóp giữ màng căng đều, cứng về hình học, thoát nước và thoát gió tốt, nên mái không rung khi tàu chạy và không đọng nước.
Khung mái dùng thép gì để không gỉ?
Toàn bộ khung chịu lực và chi tiết liên kết dùng thép không gỉ Inox 304, chống oxy hóa trong không khí nhiều muối.
Lắp mái có làm tàu phải nghỉ chạy lâu không?
Không. Cấu kiện gia công sẵn tại xưởng trong một tuần, còn việc lắp trên tàu xong trong một ngày, gọn trong lúc tàu neo đậu.
Mái nhẹ có quan trọng với du thuyền không?
Có. Mái đặt ở tầng cao nhất, nên càng nhẹ thì càng ít ảnh hưởng đến trọng tâm và độ ổn định của tàu; màng căng nhẹ hơn nhiều so với mái cứng.
Flexiiform còn làm mái cho những vị trí nào trên tàu?
Boong thượng, quầy bar, khu ăn ngoài trời và lối lên xuống. Xem thêm bài lý do đầu tư mái che bạt căng du thuyền.
Mái che du thuyền và công trình ven biển khác
- Sản phẩmMái chóp nón Single Cone
- Bài viếtCác mẫu mái che du thuyền cao cấp
- Bài viếtMái che bến du thuyền Tuzla
- Dự ánMái che nhà hàng biển The Z bar
- Dự ánMái che poolbar ở Phuket
Gửi bản vẽ boong và vị trí cần che, Flexiiform tính tải gió, chọn dáng mái và gửi báo giá chi tiết.
